拉塞尔道歉了,而梅奔或将因此想明白一件事

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距离本赛季F1艾米利亚-罗马涅大奖赛已经过去了两天时间，但对于本场比赛的讨论可谓是甚嚣尘上。除了维斯塔潘与汉密尔顿在对于本赛季的争夺前景之外，拉塞尔与博塔斯的碰撞造成的本赛季首个红旗，在今天有了后续......

北京时间今天凌晨，本次事故的主人公乔治·拉塞尔在个人社交媒体发布声明，表示对此次事故负责，并且向博塔斯以及车队工作人员道歉，在他看来这是他代表威廉姆斯车队在本赛季拿分的最好机会，他本可以掌控好这一切，但是他当时头脑发热最终导致事故发生以及后续的一切。

在周日进行的正赛第32圈，拉塞尔在一号弯与博塔斯的缠斗中发生严重的撞车事故直接导致二者双双退赛，从慢镜回放来看，博塔斯出于防守以及追求更好的入弯角度，占据更好位置的他向右侧偏移，但此时博塔斯并非二次变线。

而不打算丢失自己速度的拉塞尔则更为激进地选择向更右侧赛道偏移，但更为潮湿的路面和草皮令其赛车直接失控与博塔斯发生了严重碰撞。

为何拉塞尔会如此莽撞？该区域DRS的开启势必导致赛车的下压力下降，在第26圈换上中性胎的拉塞尔理应知道在这样的情况下轮胎的抓地力或将出现问题，但这都是一位顶级车手应该考虑到的因素，拉塞尔似乎在那一瞬间将这些全然抛诸脑后。

而外界也不可避免的将其与上赛季的萨基尔大奖赛联系到了一起，加上拉塞尔与威廉姆斯的合同将于今年到期，不少人都认为博塔斯在梅奔的位置将会受到拉塞尔的威胁，从而引发了各种“阴谋论”的猜测。同时，兵哥也在今天对拉塞尔道歉一事的状态中提到了这一点：

就算将这一次的事故认定为比赛事故，但无疑拉塞尔的做法以及赛后第一时间的言论似乎已经让托托·沃尔夫和梅奔失望了，先是表示博塔斯违背了车手之间的君子协定，而后拉塞尔又继续表达了对博塔斯的失望，认为博塔斯此举完全是因为紧追他的人是他。在随后的采访中，沃尔夫向其在梅奔的未来发出了警告！

“我想，两人之间的友好交流并不多，我们需要再看一遍，因为碰撞需要两个人。我还没见到乔治，他没来见我。我一直在开玩笑，我说如果他做得好，他可以来梅赛德斯，如果做得不好，我们会把他送到雷诺克里欧杯，今天他更接近雷诺克里欧杯。”

拉塞尔CLIO的新外号就此诞生了？

对于拉塞尔，他被梅奔视作为汉密尔顿的未来接班人已是人尽皆知，这点早在汉密尔顿与梅奔的合同谈判中看得出来，小汉过高的要价令梅奔有些恼火，梅奔更愿意培养已经具有一定实力的拉塞尔，加上上赛季萨基尔大奖赛的表现，拉塞尔进入梅奔几乎已经是时间问题了。

可现在无论是从这一次事故的起因，以及后续的一系列故事中不难发现，还在新秀合同中的拉塞尔显然还需要一定时间成长。而梅奔也将在这次事故之后对自己的车手有一个重新的认识，毕竟拉塞尔直接导致了他与博塔斯的退赛，而汉密尔顿虽然是靠红旗帮了大忙，但也最终从P9上升到P2收获亚军。

拉塞尔或许还真要向老大哥汉密尔顿多学学，早在排位赛维斯塔潘最后与汉密尔顿有个无意的撞肩画面被媒体捕捉到，在本赛季“33”与“44”争冠的大背景下，这一画面也被媒体无限放大，甚至贴上了维斯塔潘“挑衅”的标签，但汉密尔顿却选择一笑了之。

作为围场里的年轻人真要多听听兵哥的话，“人呐，就是这样。长得帅能力强，也还要修身，才堪大用。”

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